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公式1:联邦和马厩之间的协议避免了分裂

澳门百老汇娱乐 2017-11-09 09:01:04 环境
国际汽车联合会(FIA)和F1车队协会(FOTA)已经达成协议周三,2009年6月24日,从而保住下赛季唯一的冠军。 Le Monde with AFP发表于2009年6月24日14h17 - 更新于2009年6月24日16h03播放时间1分钟。国际汽车联合会(FIA)和F1车队协会(FOTA),在冲突了好几个星期,宣布达成协议周三,6月24日,从而结束并行冠军2010年选秀。 “在2010年将只有一个冠军。我们已达成降低成本的协议,”国际汽联主席马克斯莫斯利在巴黎会议后表示。 “我们的目标是在未来两年内恢复到90年代初的水平,如果我们这样做,团队的生存能力就会得到保证,”他补充道。 “直到2012年,制造商还与伯尼·埃克莱斯通进行商业承诺,”国际汽联主席表示,他补充说他不会寻求新的任期。对于老板伯尼 - 埃克莱斯顿的FOM(一级方程式管理公司)持有的商业权利一级方程式好消息“我显然高兴常识占了上风我一直都知道,肯定是因为这种情况。替代方案并不好。 Fota和FIA已经冲突了好几个星期。他们反对2010年法律,建立了高达45亿欧元预算(飞行员和营销支出的工资除外)为希望它的团队,这反过来,享受不可否认的技术优势。 “我们问了正确的事情,现实,回到2009年到2009年4月29日的世界汽车运动理事会作出的决定结算已被取消”,欢迎他的身边菲亚特和福塔,主席的意大利Luca di Montezemolo。由着名的法拉利车队领导的主力车队威胁要建立一个平行的冠军赛,与国际汽联组织的赛车分开。即使最终避免分离,最近几周的伟大马戏团也可能留下痕迹。一级方程式的可信度不容易重新获得。周四日的大部分阅读版日期,

作者:于蔸恚

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