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在巴黎和里尔,Thalys码头配备了安全门24

澳门百老汇娱乐 2017-05-05 02:05:11 经济
如果这一措施是有限的,现在从法国大力士列车,罗雅尔不排除延长由Philippe雅克发表于17 2015年12月在15h50措施的TGV和城际遍及法国 - 更新更新于2015年12月24日10:11阅读时间5分钟,他们已经到位,并拧紧。虽然从周日,12月20日在7-8正面和9-10证据码头Gare du Nord火车站在巴黎,这些安全门会过滤使用大力士北欧从站所有旅客,但距离里尔 - 欧洲站北罗雅尔,首都可持续发展部长,也取得了北站周四,12月17日上午,检查4台架安装在每个平台上,有四个箱子扫描仪一起检查的箱包一些标记满地内容NT安装“巴黎和里尔之间,这是一个几百人的工作,使这些起重机,”帕特里克Ropert,导演站和连接多达700人说将不得不通过这些门户来访问他们的火车从巴黎25个火车天天发大力士借用大力士,它现在将有二十到三十分钟左右,早,几乎同样多的欧洲之星,过滤器安装在车站一楼发生然而,门廊的通道要快,不会清空了他的口袋或离开自己的计算机或液体被输送,比如在机场“龙门架和扫描仪的设计,以确定爆炸物和武器”一个人对SNCF说,当一个人用摄像头或麦克风穿过门廊时,这些设备仍然吹口哨但没有结束......攻击后四个月卡拉什尼科夫在大力士从布鲁塞尔到巴黎,罗雅尔希望为了纪念这个日子,并再次向有关部长,在这么短的时间,这些门户的部署是一个壮举“证明,法国国营铁路公司已完成其工作,”说奇迹通道是流体,说部长-IT她特别喜欢的COP21,它被用于该设备来筛选成千上万的人在布尔歇拥挤“在COP21,他们所做的一切,因为这些都是法国制造更多的产品,在站重新使用,这是有道理的,“问题,如果法国已安装龙门架在该行的另一端大力士列车的旅客没有系统的控制是不没有任何计划“我们正在与我们的比利时同事,荷兰和德国的讨论,罗亚尔应该他们也许通过这些门户网站的部署今天的速度感到惊讶,他们有它米ettent ...我们也将邀请他们在一月份向他们展示系统“就目前而言,说一个观察者,如果比利时似乎将要离开说服安装龙门架,荷兰质疑,德国是敌对的莱茵河,没有基座致力于大力士,不像巴黎“我的德国外长向我保证,他将加强在火车抽查,这是正确的一步方向,“罗雅尔说超出了部长的政治意愿,中期龙门架的部署问题将它的成本要装备一个平台上,火车上有投资设备租赁和每年的维护之间250万操作“如果它有一个成本,安全是无价的,因为罗雅尔推出的口号这是SNCF重新调配资源,以支付这些新的费用”巴黎和里尔之间,只有“5 ,5磨离子欧元的投资,纪尧姆·佩皮,法国国营铁路公司的负责人说,它是一个公众公司SNCF“国家公司已经在4亿投资规模的十分可行但安全罗雅尔不会停在那里:“我们将测试在大力士的机制,如果它是流动的,我们将开发其在法国其他列车:TGV,空间平衡火车[ Intercités],郊区的列车如果地区希望它,TER ......“那里,经济方程式立刻显得更加复杂拥有超过3000台,在法国,更安全的平台上,除了可能很快就会多盐“我们必须通过站过路费,”帕特里克已经Ropert说:“总之,最终它是消费者谁支付?这将体现在注释”,翻译观察者如果罗雅尔仍然存在,投入相对不舒服SNCF FNAUT,运输用户的主联合会,要求其一部分谨慎,她说反对的联邦“在入口处站或平台的旅客系统的筛选”,“火车必须保持运输的开放方式,火车站不是机场“”过滤会减慢交通和旅客登船并引发斗殴,尤其是在日常生活中的运动(RER,法兰西岛区域铁路,TER),过滤队列很暴露前可能的恐怖主义行动和过滤将不允许老人,残疾人,载着行李或带着小孩旅行的伴随“正因为这个原因,SNCF在内部发起反思为确保车站,人们跟踪系统,以可疑行为,结合视频监控和分析软件。同样,通过热感照相机微创设备,大众公司希望找出可疑人员“为现在,这个工作还没有沟通的时间,说:

作者:秋单徼

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